Die Flugausbildung zur PPL(A) JAR-FCL-Lizenz umfasst mindestens 42 Std. auf der Cessna 150 und 3 Std. auf einer viersitzigen Maschine. Von diesen insgesamt 45 Stunden werden bereits 10 Flugstunden im Alleinflug absolviert.

In dieser Ausbildung wird das Fliegen mit Funknavigationshilfen intensiv geübt. Das Funksprechzeugnis in englischer Sprache muss erworben werden, damit man im Ausland mit den Flugsicherungsdiensten kommunizieren kann. Pflicht für den deutschen Luftraum ist jedoch nur das deutsche Funksprechzeugnis.

In der praktischen Ausbildung sind genau geregelte Abläufe vorgeschrieben. Nach etwa 10 - 15 Flugstunden kommt der spannendste Moment der Ausbildung, der Fluglehrer steigt aus und lässt sie alleine Fliegen. Nach drei gelungenen Platzrunden erwartet sie ein fliegerisches Ritual, das ihre Erinnerung an diese Leistung festigt. Nach weiteren Übungen am Heimatplatz folgen 10 Solostarts und Landungen auf 3 verschiedenen Flugplätzen, Anflüge und Landungen auf zwei Verkehrsflughäfen, 270 km Dreiecksflug (Soloflug), Verhalten in Notfällen, Gebrauch von Funknavigationsgeräten und Basis-Instrumentenflug.

Nebenbei: Insgesamt sind es ca. 450 PPL(A)-Lizenzen, die seit der Gründung der Flugsportgruppe im Jahr 1960 bei uns erworben wurden.

Die Flugzeuge und unsere 10 Fluglehrer teilen sie sich mit anderen Mitgliedern. Dies führt zwangsläufig manchmal zu Wartezeiten. Die können durch Zuschauen bei den Übungen der anderen, Austausch von Erfahrungen, durch Baustundenleistung oder Computerarbeit sinnvoll überbrückt werden.

Die Einteilung der Schulungszeiten wird von den Flugschülern eigenständig über OnLine-Vormerklisten organisiert.

Da das sehr wertvolle Fluggerät als Mitglied auch Ihnen gehört, dürfen Sie es natürlich auch selbst ausräumen, pflegen, waschen und wieder hangarieren. Drückeberger und Faultiere stehen dabei im Ansehen nicht besonders hoch im Kurs.